Was ist der Unterschied zwischen LOGO!MAT L, XL und T?

Alle drei Serien basieren auf demselben Friktionsrollen-Baukastenprinzip. Die L-Serie bietet das breiteste Bahnbreiten-Spektrum (229–514 mm) und den umfangreichsten Komponentenkatalog für Anwendungen bis 250 kg. Die XL-Serie ist für Schwerlast bis 1.000 kg ausgelegt, mit 600 mm Bahnbreite und ±0,1 mm Positioniergenauigkeit. Die T-Serie ist eine kompakte, kostenoptimierte Variante mit 400 mm Bahnbreite und reduziertem Komponentenumfang für standardisierte Anwendungen bis 250 kg.

Wann sollte ich einen Rollenförderer statt eines eCart-Systems wählen?

Friktionsrollenförderer sind die richtige Wahl, wenn Ihre Anwendung keine individuellen Geschwindigkeitsprofile pro Werkstückträger erfordert, keine bidirektionale Datenkommunikation zwischen Träger und SPS benötigt, und die Werkstückträger-Gewichte im Bereich bis 1.000 kg liegen. Rollenförderer sind bewährte, kostengünstige Standardtechnik mit geringem Technologierisiko — ideal, wenn zuverlässiger Transport im Vordergrund steht und nicht das höchste Maß an Flexibilität und Intelligenz gefragt ist. Beachten Sie: Die Integration eines Rollenförderers ist wesentlich teurer als beim eCart.

Kann das System nachträglich erweitert oder umkonfiguriert werden?

Ja. Der modulare Aufbau erlaubt es, Streckenabschnitte hinzuzufügen, Stationen zu verschieben und Layoutänderungen vorzunehmen, ohne die gesamte Anlage umbauen zu müssen. Alle Standardkomponenten können an nahezu jeder Stelle im System eingesetzt werden.

Welche Positioniergenauigkeit erreicht das System?

Die pneumatischen Absteck- und Indexiereinheiten positionieren Werkstückträger mit ±0,1 mm — in allen drei Serien. Diese Genauigkeit wird an jeder Station reproduzierbar erreicht und ist Voraussetzung für automatisierte Montage- und Prüfprozesse.

Wie hoch ist der Wartungsaufwand?

Gering. Der Kettenantrieb mit automatischem Kettenspanner ist wartungsarm, die Friktionsrollen haben hochwertige Kugellager, und die ölresistenten Werkstückträger sind auf Dauerbetrieb ausgelegt. Einzelne Rollen und Stopper sind tauschbar, ohne die gesamte Anlage stilllegen zu müssen. Das System ist auf jahrelangen Produktionsbetrieb mit minimaler Wartung ausgelegt.

Ist das System für verschmutzte Umgebungen geeignet?

Friktionsrollenförderer sind robuster in verschmutzten Umgebungen als elektrisch angetriebene Systeme. Die Werkstückträger sind ölresistent, die Bauteile strapazierfähig. Bei starker Ölbeaufschlagung oder extremer Verschmutzung empfehlen wir eine projektspezifische Bewertung.

Können unterschiedliche Werkstückträger auf derselben Anlage laufen?

Ja, sofern sie dieselbe Bahnbreite nutzen. Unterschiedliche Werkstückträger-Aufbauten auf identischer Kufengeometrie sind Standardpraxis. Die Werkstückträger haben standardisierte Schnittstellen für kundenspezifische Aufnahmen.

Welche Steuerungen sind kompatibel?

Die LOGO!MAT Friktionsrollenförderer werden über Standard-SPS-Steuerungen betrieben. Stopper und Indexiereinheiten werden elektrisch oder pneumatisch über Ventilinseln angesteuert. Die Integration in bestehende Steuerungsarchitekturen (Siemens, Beckhoff, Rockwell u.a.) ist Standard.

LOGO!MAT XL-Serie — Friktionsrollenförderer

Die Schwerlast-Serie bis 1.000 kg

Für schwere Baugruppen wie Achsen, Motoren und Antriebsstränge — höchste Traglast und Positioniergenauigkeit im LOGO!MAT Baukastensystem. Bis 1.000 kg mit Drehmodulen.

bis 1.000 kg

Max. Traglast (mit Drehmodulen)

600 mm

Bahnbreite

±0,1 mm

Positioniergenauigkeit

seit 1983

Bewährt in der Produktion

Was ist die LOGO!MAT XL-Serie?

Die XL-Serie ist die Schwerlast-Serie im LOGO!MAT Baukastensystem. Mit einer Bahnbreite von 600 mm und einer Traglast bis 600 kg im Standardbetrieb (bis 1.000 kg mit Drehmodulumlenkungen) ist sie für schwere Baugruppen in der Montage- und Testautomation ausgelegt. Werkstückträger werden auf friktionsgetriebenen Rollen entlang vormontierter Bahnsegmente transportiert.

Verfügbare Höhen von 450 bis 1.000 mm, mehrstöckige Streckenführung möglich. Die robuste Konstruktion mit einstellbaren Friktionsrollen und hochwertigen Kugellagern gewährleistet zuverlässigen Dauerbetrieb auch unter hoher Last.

Einsatzumgebungen

Ölige Anwendungen

Werkstückträger und Rollenbaugruppen für Kühlschmierstoff- und Hydraulikumgebungen ausgelegt. Bewährt in der Antriebsstrang- und Getriebemontage mit dauerhaftem Schmiermitteleintrag.

Zerspanungsumgebung

Komponenten für Fertigungsbereiche mit Späne- und Kühlmitteleintrag verfügbar. Robuste Konstruktion für den Dauerbetrieb neben Bearbeitungszentren bei Lasten bis 1.000 kg.

Waschbereiche

Einsatz in Bauteilreinigungsanlagen bei geeigneter Komponentenausstattung möglich; relevant für Montageabschnitte mit vorgeschalteter Bauteilreinigung.

Sauberraum

Einsatz möglich; Anforderungen an Partikelemission und Schmierstoffe werden im Einzelfall bewertet.

Technische Daten

Merkmal	Wert
Max. Traglast (Standard)	bis 600 kg
Max. Traglast (mit Drehmodulen)	bis 1.000 kg
Bahnbreite	600 mm
Höhe (Oberkante Rollen)	450–1.000 mm
Positioniergenauigkeit	±0,1 mm
Mehrstöckig	Ja, über Lifte

Standardkomponenten

Alle Komponenten der XL-Serie sind auf schwere Lasten und 600 mm Bahnbreite ausgelegt. Sie lassen sich frei kombinieren und an nahezu jeder Stelle im System einsetzen.

Rollen

Robuste Friktionsrollen für hohe Gewichte, einstellbare Friktion, hochwertige Kugellager

Werkstückträger

Kufendesign, solide Indexierhülsen, kurvengängig, verschleißarme Laufflächen

Stopper

Pneumatisch oder elektrisch, aktive Endlage, 40–1.000 kg einstellbar

Abstecker

Pneumatisch, nachrüstbar, ±0,3 mm Positioniertoleranz

Hub-Indexierstationen

Bis 600 kg, 3–300 mm Hub, ±0,1 mm Positioniergenauigkeit

Drehmodule

Elektrisch, FU notwendig, 90° und 270°, Abgänge im 90° Raster, keine Einhausung

Ecken

Bis 600 kg/WT, fest angetriebene Rollen, abgedeckte Zwischenräume

Weichen & Einmündungen

Elektrisch, FU empfohlen, Rutschkupplung

2-Wege-Weichen

Elektrisch, Rutschkupplung, keine Durchfahrt auf gerader Strecke

Lifte

Kurbellifte bis 600 mm, Zahnriemenlifte bis 4.300 mm, Servo optional

Shuttles

Hub-Querausschleusung, pneumatischer Hub, elektrische Bewegung, bis 600 kg

Swinggates

Rollenunterstützung, pneumatische Verriegelung, bis 170° Öffnung, über 3.000 mm

Kugelrollentische

Projektspezifisch, austauschbare Kugelrollen

Andockwagen

Sichere Einhandbedienung, Feststellbremse, beidseitig andockbar

Downloads

Titel	Format
LOGO!MAT Transportsysteme (DE)	PDF
LOGO!MAT Transfer Systems (EN)	PDF
LOGO!MAT Systèmes de Transport (FR)	PDF
3D Grundmodell XL-Serie NB600	STEP (CAD)

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