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LOGO!MAT Friktionsrollenförderer — Baukastensystem
Modulare Rollenförderer für Montage- und Testautomation
Die LOGO!MAT L-, XL- und T-Serie: frei konfigurierbare Friktionsrollenförderer aus dem Baukasten. Robust, wartungsarm, einfach erweiterbar — für Werkstückträger von 10 bis 1.000 kg.
Was ist das LOGO!MAT Baukastensystem?
Die LOGO!MAT Friktionsrollenförderer sind ein modulares Transportsystem für Werkstückträger, aufgebaut aus Standardkomponenten. Werkstückträger werden über friktionsgetriebene Rollen auf vormontierten Bahnsegmenten transportiert. Der Antrieb erfolgt über einen Drehstrommotor mit wartungsarmem Kettenantrieb — robust, zuverlässig, seit Jahrzehnten tausendfach bewährt.
Das Baukastenprinzip ermöglicht frei konfigurierbare Layouts: Gerade Strecken, Kurven, Drehmodule, Weichen, Lifte, Shuttles und Gates werden aus dem Standardprogramm kombiniert und bei Bedarf kundenspezifisch angepasst. Haupteinsatzgebiete sind Montageautomation und Testautomation — von Motormontage über Getriebe- und Achsmontage bis zu Anwendungen in der Elektromobilität.
Spätere Rekonfigurationen und Erweiterungen sind einfach umsetzbar: Alle Stationen und Segmente können an nahezu jeder Stelle des Systems eingesetzt, verschoben oder ergänzt werden.
Anwendungsbereiche
LOGO!MAT Friktionsrollenförderer kommen überall dort zum Einsatz, wo Werkstückträger zuverlässig, taktzeitgerecht und wartungsarm durch Montage- und Prüfstationen transportiert werden müssen.
Motor- & Getriebemontage
Transport von Motorblöcken, Getriebebaugruppen und Antriebskomponenten durch verkettete Montagestationen. Typische Anwendung: Werkstückträger mit 100–250 kg auf LOGO!MAT L oder bis 1.000 kg auf LOGO!MAT XL.
Achsmontage & Fahrwerk
Schwere Achsbaugruppen und Fahrwerkkomponenten erfordern hohe Traglasten bei gleichzeitig präziser Positionierung. Die LOGO!MAT XL-Serie transportiert Werkstückträger bis 1.000 kg mit ±0,1 mm Positioniergenauigkeit.
Prüf- & Testautomation
End-of-Line-Tests, Funktionsprüfungen und Qualitätskontrolle: Werkstückträger werden präzise positioniert und über Absteckeinheiten fixiert — reproduzierbare Prüfbedingungen bei jeder Taktung.
Sitzmontage & Interieur
Sitzbaugruppen, Instrumententafeln und Interieurkomponenten: Die LOGO!MAT T-Serie bietet eine kompakte, kostenoptimierte Lösung für Werkstückträger bis 250 kg bei 400 mm Bahnbreite.
Drei Serien — ein Baukastensystem
Alle drei Serien basieren auf demselben Baukastenprinzip mit Friktionsrollenantrieb und Kettenantrieb. Sie unterscheiden sich in Traglast, Bahnbreite und Komponentenvielfalt. Wählen Sie anhand Ihrer Werkstückträger-Anforderung.
LOGO!MAT L
- Traglast: bis 250 kg
- Bahnbreiten: 229, 286, 400, 514 mm
- Höhe: 170–1.000 mm
- Positionierung: ±0,1 mm
Die vielseitigste Serie: breites Bahnbreiten-Spektrum, umfangreichster Komponentenkatalog, für die meisten Montageautomations-Anwendungen bis 250 kg
+ Mehr zur L-SerieLOGO!MAT XL Schwerlast
- Traglast: bis 1.000 kg
- Bahnbreite: 600 mm
- Höhe: 450–1.000 mm
- Positionierung: ±0,1 mm
Die Schwerlast-Serie: für schwere Baugruppen wie Achsen, Motoren und Antriebsstränge bis 1.000 kg — höchste Positioniergenauigkeit im Programm
+ Mehr zur XL-SerieLOGO!MAT T Kompakt
- Traglast: bis 250 kg
- Bahnbreite: 400 mm
- Höhe: 400–1.000 mm
- Positionierung: ±0,1 mm
Die kompakte Serie: reduzierter Komponentenumfang, schmale 400-mm-Bahn, kostenoptimiert für standardisierte Anwendungen bis 250 kg
+ Mehr zur T-SerieSchnellauswahl: Leichte Baugruppen, viele Bahnbreiten-Optionen → L-Serie · Schwerlast bis 1.000 kg → XL-Serie · Kompakt und kostenoptimiert → T-Serie
Was das System auszeichnet
1 Robuste, langlebige Konstruktion
Drehstrommotor mit wartungsarmem Kettenantrieb, hochwertige Kugellager in jeder Friktionsrolle, strapazierfähige Bauteile aus eigener Fertigung. Das System ist auf jahrelangen Dauerbetrieb im Produktionsalltag ausgelegt — ohne aufwendige Wartungsintervalle.
2 Frei konfigurierbares Layout
Geraden, Kurven, Drehmodule, Weichen, Kreuzungen, Lifte, Shuttles und Gates — alle Komponenten sind Standardbausteine, die frei kombiniert werden. Mehrstöckige und komplexe Anlagen-Layouts sind ohne Sonderkonstruktionen realisierbar.
3 Einfach erweiterbar und umrüstbar
Neue Stationen, zusätzliche Streckenabschnitte oder geänderte Layouts: Alle Komponenten können an nahezu jeder Stelle im System eingesetzt, verschoben oder ergänzt werden. Das System wächst mit Ihrer Produktion — Rekonfigurationen erfordern keinen Umbau der Gesamtanlage.
4 Hohe Positioniergenauigkeit
Pneumatische Absteck- und Indexiereinheiten positionieren Werkstückträger mit ±0,1 mm — in allen drei Serien. Reproduzierbare Positionierung an jeder Station — Voraussetzung für automatisierte Montageprozesse und Prüfstationen.
5 Geringer Wartungsaufwand
Wartungsarmer Kettenantrieb, ölresistente Werkstückträger, langlebige Kugellager. Rollen und Stopper sind einzeln tauschbar, ohne die Anlage grundlegend stillzulegen. Das senkt die Betriebskosten über die gesamte Anlagenlebensdauer.
6 Bewährte Technik — kalkulierbares Risiko
Friktionsrollenförderer sind seit Jahrzehnten der Industriestandard für Werkstückträger-Transport in der Montageautomation. Ausgereifte Technologie, bekannte Betriebsparameter, breite Verfügbarkeit von Ersatzteilen und Know-how. Kein Technologierisiko.
7 ESD-Fähigkeit
Elektrostatische Ableitung ist bei der Handhabung empfindlicher Elektronikbauteile unverzichtbar. LOGO!MAT Friktionsrollenförderer sind ESD-fähig ausführbar — ein wichtiger Faktor in der Elektronik- und Batteriemontage.
Standardkomponenten im Baukasten
Alle Komponenten sind aufeinander abgestimmt und beliebig kombinierbar. Die meisten Komponenten sind in allen drei Serien verfügbar — Unterschiede sind in den Detailseiten der jeweiligen Serie dokumentiert.
Friktionsrollen
Einstellbare und feste Ausführung, hochwertige Kugellager, einfach austauschbar
Werkstückträger
Ölresistent, standardisierte Schnittstellen, kurvengängig, integrierter Rücklaufstopp, ESD-fähig
Stopper
Pneumatisch oder elektrisch, gedämpft/ungedämpft, mit aktiver Endlage, einstellbar auf die jeweilige Gewichtsklasse
Hub-/Indexierstation
Pneumatisch, 3–300 mm Hub, ±0,1 mm Positioniergenauigkeit
Drehmodule
Pneumatisch oder elektrisch, 90° und 360°, flache Bauform
Weichen & Kreuzungen
Pneumatisch oder elektrisch, zum Zusammenführen und Aufteilen von Werkstückträgerströmen
Lifte & Shuttles
Vertikale Niveauänderungen und horizontale Querverschiebungen, mehrstöckige Layouts möglich
Kugelrollentische
Manuelle Querverschiebung und Drehung auf Kugelrollen, ohne Antrieb
Gates
Manuell oder automatisch, ein- oder zweiflügelig, Swing- und Liftgates möglich, für Zugang und Abschottung
Wann ist ein Friktionsrollenförderer nicht die richtige Wahl?
LOGO!MAT Friktionsrollenförderer sind optimiert für den reibungsgetriebenen Werkstückträger-Transport in strukturierten Montagelinien. Für bestimmte Anforderungsprofile sind andere Systeme besser geeignet.
| Anforderung | Warum nicht Rollenförderer | Stattdessen |
|---|---|---|
| Nutzlast > 1.000 kg pro Werkstückträger | Maximale Systemtraglast der XL-Serie erreicht — bereits ab 300 kg wird die kinetische Energie sicherheitsrelevant | → LOGO!MAT eCart |
| Individuelle Geschwindigkeitsprofile pro Träger | Bandantrieb = gemeinsame Bahngeschwindigkeit | → LOGO!MAT eCart |
| Bewegte Aufbauten mit Datenkommunikation Träger ↔ SPS | Rollenförderer-Werkstückträger sind passive Elemente | → LOGO!MAT eCart |
| Performance Level D Sicherheitsniveau | Friktionssysteme werden als sicher definiert, aber die tatsächliche Sicherheit erfordert die Betrachtung der kinetischen Energie, nicht nur der Antriebskraft | → LOGO!MAT eCart |
| Flexible Routenführung ohne feste Strecke | Alle LOGO!MAT-Systeme benötigen feste Infrastruktur | → AGV / FTS |
Technische Daten
Serienvergleich
| Spezifikation | LOGO!MAT L | LOGO!MAT XL | LOGO!MAT T |
|---|---|---|---|
| Max. Traglast pro Werkstückträger | 250 kg | 600 kg (1.000 kg) | 250 kg |
| Bahnbreiten | 229, 286, 400, 514 mm | 600 mm | 400 mm |
| Höhe (Rollenoberkante) | 170–1.000 mm | 450–1.000 mm | 400–1.000 mm |
| Positioniergenauigkeit (Indexierung) | ±0,1 mm | ±0,1 mm | ±0,1 mm |
| Stopper-Gewichtsbereich | 10–250 kg | 40–1.000 kg | 10–250 kg |
| Hub-/Indexierstation | 3–300 mm, pneumatisch | 3–300 mm, pneumatisch | 3–300 mm, pneumatisch |
| Drehmodule | 90° / 360°, pneum. oder elektr. | 90°, elektrisch (FU empfohlen) | 90° / 360°, pneum. oder elektr. |
| Komponentenumfang | Umfangreich (vollstes Programm) | Umfangreich (schwerlastoptimiert) | Reduziert (kostenoptimiert) |
Systemweite Merkmale (alle Serien)
| Merkmal | Details |
|---|---|
| Antrieb | Drehstrommotor mit Kettenantrieb, vormontierte Bahnsegmente |
| Rollentyp | Friktionsrollen mit hochwertigen Kugellagern, einstellbar oder fest |
| Werkstückträger | Ölresistent, kurvengängig, integrierter Rücklaufstopp, ESD-fähig |
| Layoutoptionen | Geraden, Kurven, Weichen, Kreuzungen, Drehmodule, Lifte, Shuttles, Gates |
| Mehrstöckig | Ja, über Lifte |
| Andockwagen (XL) | Einhandverriegelung, integrierte Feststellbremse, beidseitiges Andocken |
Häufig gestellte Fragen
Was ist der Unterschied zwischen LOGO!MAT L, XL und T?
Alle drei Serien basieren auf demselben Friktionsrollen-Baukastenprinzip. Die L-Serie bietet das breiteste Bahnbreiten-Spektrum (229–514 mm) und den umfangreichsten Komponentenkatalog für Anwendungen bis 250 kg. Die XL-Serie ist für Schwerlast bis 1.000 kg ausgelegt, mit 600 mm Bahnbreite und ±0,1 mm Positioniergenauigkeit. Die T-Serie ist eine kompakte, kostenoptimierte Variante mit 400 mm Bahnbreite und reduziertem Komponentenumfang für standardisierte Anwendungen bis 250 kg.
Wann sollte ich einen Rollenförderer statt eines eCart-Systems wählen?
Friktionsrollenförderer sind die richtige Wahl, wenn Ihre Anwendung keine individuellen Geschwindigkeitsprofile pro Werkstückträger erfordert, keine bidirektionale Datenkommunikation zwischen Träger und SPS benötigt, und die Werkstückträger-Gewichte im Bereich bis 1.000 kg liegen. Rollenförderer sind bewährte, kostengünstige Standardtechnik mit geringem Technologierisiko — ideal, wenn zuverlässiger Transport im Vordergrund steht und nicht das höchste Maß an Flexibilität und Intelligenz gefragt ist. Beachten Sie: Die Integration eines Rollenförderers ist wesentlich teurer als beim eCart.
Kann das System nachträglich erweitert oder umkonfiguriert werden?
Ja. Der modulare Aufbau erlaubt es, Streckenabschnitte hinzuzufügen, Stationen zu verschieben und Layoutänderungen vorzunehmen, ohne die gesamte Anlage umbauen zu müssen. Alle Standardkomponenten können an nahezu jeder Stelle im System eingesetzt werden.
Welche Positioniergenauigkeit erreicht das System?
Die pneumatischen Absteck- und Indexiereinheiten positionieren Werkstückträger mit ±0,1 mm — in allen drei Serien. Diese Genauigkeit wird an jeder Station reproduzierbar erreicht und ist Voraussetzung für automatisierte Montage- und Prüfprozesse.
Wie hoch ist der Wartungsaufwand?
Gering. Der Kettenantrieb mit automatischem Kettenspanner ist wartungsarm, die Friktionsrollen haben hochwertige Kugellager, und die ölresistenten Werkstückträger sind auf Dauerbetrieb ausgelegt. Einzelne Rollen und Stopper sind tauschbar, ohne die gesamte Anlage stilllegen zu müssen. Das System ist auf jahrelangen Produktionsbetrieb mit minimaler Wartung ausgelegt.
Ist das System für verschmutzte Umgebungen geeignet?
Friktionsrollenförderer sind robuster in verschmutzten Umgebungen als elektrisch angetriebene Systeme. Die Werkstückträger sind ölresistent, die Bauteile strapazierfähig. Bei starker Ölbeaufschlagung oder extremer Verschmutzung empfehlen wir eine projektspezifische Bewertung — kontaktieren Sie unser Engineering-Team.
Können unterschiedliche Werkstückträger auf derselben Anlage laufen?
Ja, sofern sie dieselbe Bahnbreite nutzen. Unterschiedliche Werkstückträger-Aufbauten auf identischer Kufengeometrie sind Standardpraxis. Die Werkstückträger haben standardisierte Schnittstellen für kundenspezifische Aufnahmen.
Welche Steuerungen sind kompatibel?
Die LOGO!MAT Friktionsrollenförderer werden über Standard-SPS-Steuerungen betrieben. Stopper und Indexiereinheiten werden elektrisch oder pneumatisch über Ventilinseln angesteuert. Die Integration in bestehende Steuerungsarchitekturen (Siemens, Beckhoff, Rockwell u.a.) ist Standard. Für die Steuerungsintegration bieten wir projektspezifische Unterstützung.
Downloads
| Titel | Formate |
|---|---|
| LOGO!MAT Friktionsrollenförderer Broschüre (Deutsch) | PDF · HTML |
| LOGO!MAT Friction Roller Conveyor Brochure (English) | PDF · HTML |
| 3D-Grundmodell LOGO!MAT L | STEP (CAD) |
| 3D-Grundmodell LOGO!MAT XL | STEP (CAD) |
| 3D-Grundmodell LOGO!MAT T | STEP (CAD) |
Projekt anfragen
Von der ersten Idee bis zur Inbetriebnahme — unser Team begleitet Sie durch Beratung, Projektierung, Fertigung und Integration.
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LOGO!MAT L-Serie — Friktionsrollenförderer
Das flexible Transfersystem bis 250 kg
Die vielseitigste Serie im LOGO!MAT Baukastensystem — breiteste Auswahl an Bahnbreiten, umfangreichster Komponentenkatalog, für die meisten Anwendungen in der Montageautomation bis 250 kg.
Was ist die LOGO!MAT L-Serie?
Die L-Serie ist die vielseitigste Serie im LOGO!MAT Baukastensystem. Mit vier verfügbaren Bahnbreiten (229, 286, 400 und 514 mm) und dem umfangreichsten Komponentenkatalog deckt sie die meisten Anwendungen in der Montageautomation ab. Werkstückträger bis 250 kg werden auf friktionsgetriebenen Rollen entlang vormontierter Bahnsegmente transportiert. Der Antrieb erfolgt über einen Drehstrommotor mit wartungsarmem Kettenantrieb.
Verfügbare Höhen von 170 bis über 1.000 mm, mehrstöckige Streckenführung möglich. Die L-Serie ist auch als Powered-Zone-Transfersystem ohne Werkstückträger verfügbar, zum Beispiel für den KLT-Transport (Kunststoffbehälter direkt auf der Bahn).
Einsatzumgebungen
Sauberraum
Einsatz möglich; Anforderungen an Partikelemission und Schmierstoffe werden im Einzelfall bewertet.
Ölige Anwendungen
Werkstückträger ölresistent, geeignet für Kühlschmierstoff- und Hydraulikumgebungen.
Zerspanungsumgebung
Komponenten für spanende Fertigungsbereiche mit Späne- und Kühlmitteleintrag verfügbar.
Waschbereiche
Einsatz in Reinigungsanlagen bei geeigneter Komponentenausstattung möglich.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Max. Traglast | bis 250 kg |
| Bahnbreiten | 229, 286, 400, 514 mm |
| Höhe (Oberkante Rollen) | 170–über 1.000 mm |
| Positioniergenauigkeit | ±0,1 mm |
| Mehrstöckig | Ja, über Lifte |
| KLT-Transport | Möglich (Behälter direkt auf der Bahn) |
Standardkomponenten
Die L-Serie verfügt über den umfangreichsten Komponentenkatalog im LOGO!MAT Baukastensystem. Alle Komponenten sind aufeinander abgestimmt und frei kombinierbar.
Rollen
Einstellbare und feste Friktionsrollen mit hochwertigen Kugellagern, einzeln austauschbar.
Werkstückträger
Ölresistent, kurvenfähig, integrierter Rücklaufstopp, ESD-fähig. Standardschnittstellen für kundenspezifische Aufnahmen. Möglichkeit zum Durchgreifen von unten, um das Bauteil zu erreichen.
Stopper
Pneumatisch oder elektrisch, gedämpft/ungedämpft, stufenlos einstellbar.
Abstecker
Pneumatische Fixierung des Werkstückträgers an der Station. Grundlage für reproduzierbare Positionierung.
Hub-Indexierstationen
Pneumatisch, 3–300 mm Hub, ±0,1 mm Positioniergenauigkeit.
Hub-Drehstationen
Kombiniert Hub und Drehung in einer Station. Pneumatisch angetrieben. Manuelle oder automatische Drehung möglich.
Drehmodule
Pneumatisch oder elektrisch, 90° und 270°. Flache Bauform, verschiedene Ausführungen.
Drehstationen
Integrierte Drehung des Werkstückträgers innerhalb der Förderstrecke, 90° oder 180°.
Ecken
Passive 90°-Umlenkung für kurvenfähige Werkstückträger. LOGO!MAT ist das Original der passiven Eckumlenkung.
Weichen / Einmündungen
Pneumatisch oder elektrisch, zum Aufteilen und Zusammenführen von Werkstückträgerströmen.
2-Wege-Weichen
Bidirektionale Verzweigung für flexible Streckenführung in zwei Richtungen.
Kreuzungen
Kreuzungspunkte für sich kreuzende Förderstrecken.
Lifte
Vertikale Niveauänderungen für mehrstöckige Streckenführung, bis 4.500 mm Hub.
Shuttles
Horizontale Querverschiebung von Werkstückträgern zwischen parallelen Strecken.
Liftgates
Vertikales Öffnen eines Förderabschnitts für Personenzugang oder Materialzufuhr.
Swinggates
Seitlich schwenkbare Gates für Personenzugang, manuell.
Kugelrollentische
Manuelle Querverschiebung und Drehung auf Kugelrollen, ohne Antrieb.
Andockwagen
Mobile Wagen zum An- und Abkoppeln an die Förderstrecke, mit sicherer, mechanischer Einhandverriegelung.
Schnelleinzug
Streckenweise Transportgeschwindigkeit bis zu 70 m/min für kürzere Taktzeiten.
Downloads
| Titel | Format |
|---|---|
| LOGO!MAT Transportsysteme (DE) | |
| LOGO!MAT Transfer Systems (EN) | |
| LOGO!MAT Systèmes de Transport (FR) | |
| 3D Grundmodell L-Serie NB229 | STEP (CAD) |
| 3D Grundmodell L-Serie NB286 | STEP (CAD) |
| 3D Grundmodell L-Serie NB400 | STEP (CAD) |
| 3D Grundmodell L-Serie NB514 | STEP (CAD) |
Projekt anfragen
Von der ersten Idee bis zur Inbetriebnahme — unser Team begleitet Sie durch Beratung, Projektierung, Fertigung und Integration.
+
LOGO!MAT XL-Serie — Friktionsrollenförderer
Die Schwerlast-Serie bis 1.000 kg
Für schwere Baugruppen wie Achsen, Motoren und Antriebsstränge — höchste Traglast und Positioniergenauigkeit im LOGO!MAT Baukastensystem. Bis 1.000 kg mit Drehmodulen.
Was ist die LOGO!MAT XL-Serie?
Die XL-Serie ist die Schwerlast-Serie im LOGO!MAT Baukastensystem. Mit einer Bahnbreite von 600 mm und einer Traglast bis 600 kg im Standardbetrieb (bis 1.000 kg mit Drehmodulumlenkungen) ist sie für schwere Baugruppen in der Montage- und Testautomation ausgelegt. Werkstückträger werden auf friktionsgetriebenen Rollen entlang vormontierter Bahnsegmente transportiert.
Verfügbare Höhen von 450 bis 1.000 mm, mehrstöckige Streckenführung möglich. Die robuste Konstruktion mit einstellbaren Friktionsrollen und hochwertigen Kugellagern gewährleistet zuverlässigen Dauerbetrieb auch unter hoher Last.
Einsatzumgebungen
Ölige Anwendungen
Werkstückträger und Rollenbaugruppen für Kühlschmierstoff- und Hydraulikumgebungen ausgelegt. Bewährt in der Antriebsstrang- und Getriebemontage mit dauerhaftem Schmiermitteleintrag.
Zerspanungsumgebung
Komponenten für Fertigungsbereiche mit Späne- und Kühlmitteleintrag verfügbar. Robuste Konstruktion für den Dauerbetrieb neben Bearbeitungszentren bei Lasten bis 1.000 kg.
Waschbereiche
Einsatz in Bauteilreinigungsanlagen bei geeigneter Komponentenausstattung möglich; relevant für Montageabschnitte mit vorgeschalteter Bauteilreinigung.
Sauberraum
Einsatz möglich; Anforderungen an Partikelemission und Schmierstoffe werden im Einzelfall bewertet.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Max. Traglast (Standard) | bis 600 kg |
| Max. Traglast (mit Drehmodulen) | bis 1.000 kg |
| Bahnbreite | 600 mm |
| Höhe (Oberkante Rollen) | 450–1.000 mm |
| Positioniergenauigkeit | ±0,1 mm |
| Mehrstöckig | Ja, über Lifte |
Standardkomponenten
Alle Komponenten der XL-Serie sind auf schwere Lasten und 600 mm Bahnbreite ausgelegt. Sie lassen sich frei kombinieren und an nahezu jeder Stelle im System einsetzen.
Rollen
Robuste Friktionsrollen für hohe Gewichte, einstellbare Friktion, hochwertige Kugellager
Werkstückträger
Kufendesign, solide Indexierhülsen, kurvengängig, verschleißarme Laufflächen
Stopper
Pneumatisch oder elektrisch, aktive Endlage, 40–1.000 kg einstellbar
Abstecker
Pneumatisch, nachrüstbar, ±0,3 mm Positioniertoleranz
Hub-Indexierstationen
Bis 600 kg, 3–300 mm Hub, ±0,1 mm Positioniergenauigkeit
Drehmodule
Elektrisch, FU notwendig, 90° und 270°, Abgänge im 90° Raster, keine Einhausung
Ecken
Bis 600 kg/WT, fest angetriebene Rollen, abgedeckte Zwischenräume
Weichen & Einmündungen
Elektrisch, FU empfohlen, Rutschkupplung
2-Wege-Weichen
Elektrisch, Rutschkupplung, keine Durchfahrt auf gerader Strecke
Lifte
Kurbellifte bis 600 mm, Zahnriemenlifte bis 4.300 mm, Servo optional
Shuttles
Hub-Querausschleusung, pneumatischer Hub, elektrische Bewegung, bis 600 kg
Swinggates
Rollenunterstützung, pneumatische Verriegelung, bis 170° Öffnung, über 3.000 mm
Kugelrollentische
Projektspezifisch, austauschbare Kugelrollen
Andockwagen
Sichere Einhandbedienung, Feststellbremse, beidseitig andockbar
Downloads
| Titel | Format |
|---|---|
| LOGO!MAT Transportsysteme (DE) | |
| LOGO!MAT Transfer Systems (EN) | |
| LOGO!MAT Systèmes de Transport (FR) | |
| 3D Grundmodell XL-Serie NB600 | STEP (CAD) |
Projekt anfragen
Von der ersten Idee bis zur Inbetriebnahme — unser Team begleitet Sie durch Beratung, Projektierung, Fertigung und Integration.
+
LOGO!MAT T-Serie — Friktionsrollenförderer
Die kompakte Serie — komplette Montagelinien mit nur 2 Modulen
Reduzierter Komponentenumfang, schmale 400 mm Bahnbreite, kostenoptimiert für standardisierte Anwendungen bis 250 kg. Einfach, preiswert, flexibel.
Was ist die LOGO!MAT T-Serie?
Die T-Serie ist die kompakte, kostenoptimierte Serie im LOGO!MAT Baukastensystem. Mit einer festen Bahnbreite von 400 mm und einem reduzierten Komponentenumfang ermöglicht sie den Aufbau kompletter Montagelinien mit nur zwei Grundmodulen — Bahnstrecke und Drehmodul. Werkstückträger bis 250 kg werden auf friktionsgetriebenen Rollen transportiert.
Verfügbare Höhen von 400 bis 1.000 mm. Die T-Serie eignet sich besonders für standardisierte Anwendungen, bei denen eine schlanke, wirtschaftliche Lösung gefragt ist — ohne Kompromisse bei Positioniergenauigkeit und Zuverlässigkeit. Anlagenerweiterungen sind ohne großen Planungsaufwand möglich.
Einsatzumgebungen
Sauberraum
Einsatz möglich; der reduzierte Komponentenumfang erleichtert die Bewertung der Partikelemission. Anforderungen werden im Einzelfall bewertet.
Ölige Anwendungen
Werkstückträger ölresistent; geeignet für leichtere Baugruppen in Kühlschmierstoff-nahen Umgebungen bis 250 kg Traglast.
Zerspanungsumgebung
Komponenten für Fertigungsbereiche mit Späne- und Kühlmitteleintrag verfügbar; bei dauerhafter starker Kontamination Einzelfallbewertung empfohlen.
Waschbereiche
Einsatz in Reinigungsanlagen bei geeigneter Komponentenausstattung möglich.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Max. Traglast | bis 250 kg |
| Bahnbreite | 400 mm |
| Höhe (Oberkante Rollen) | 400–1.000 mm |
| Positioniergenauigkeit | ±0,1 mm |
| Grundmodule | 2 (Bahn + Drehmodul) |
Standardkomponenten
Alle Komponenten der T-Serie sind aufeinander abgestimmt und beliebig kombinierbar. Der reduzierte Komponentenumfang hält die Systemkomplexität niedrig und die Kosten überschaubar.
Rollen
Eigenfertigung, Stummelrollen mit fester Friktion, durchgehende Rollen mit einstellbarer Friktion, hybrides Konzept
Werkstückträger
Kufendesign, standardisierte Schnittstelle, Rücklaufsperre, ESD-fähig, ölbeständig
Stopper
Pneumatisch oder elektrisch, aktive Endlage, 10–250 kg einstellbar
Abstecker
±0,2 mm Positionstoleranz, pneumatisch
Hub-Indexierstationen
0–250 kg, 3–300 mm Hub pneumatisch
Hub-Drehstationen
0–250 kg, manuelle oder automatische Drehung, 90° Raster
Drehmodule
Pneumatisch oder elektrisch, 90° oder optional 180°, beidseitiger Bahnantrieb, selbststeuernd als Ecke
Lifte
Kurbellifte bis 600 mm, Zahnriemenlifte bis 4.300 mm
Shuttles
Elektrisch, pneumatischer Hub, bis 3 Spuren, Friktionskupplung
Liftgates
Kraftunterstützt, mechanisch, bis 1,3 m Öffnung
Swinggates
Manuell, pneumatische Verriegelung, bis 4.000 mm, fast 180° Öffnung
Andockwagen
Einhandbedienung, beidseitig andockbar, mechanische Rücklaufsperren
Downloads
| Dokument | Format |
|---|---|
| LOGO!MAT T-Serie (DE) | |
| LOGO!MAT T-Series (EN) | |
| LOGO!MAT Transportsysteme (DE) | |
| LOGO!MAT Transfer Systems (EN) | |
| LOGO!MAT Systèmes de Transport (FR) |
Projekt anfragen
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Projektplanung
Von der Idee bis zur fertigen Anlage
Wir unterstützen Sie bei der Planung Ihrer Anlage von der Idee bis zur Realisation. Dafür stellen wir Ihnen leistungsstarke Planungswerkzeuge zur Verfügung, die speziell auf die LOGO!MAT Fördersysteme zugeschnitten sind. Kontaktieren Sie uns gerne für ein erstes Beratungsgespräch!